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Épreuve à la gélatine argentique - Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909 | Musée McCord
Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909

Épreuve à la gélatine argentique

Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Photographe (1888-1945)
SignatureNon signé / Unsigned
Date 1909
Médium / Technique Halogénures d'argent sur papier monté sur papier
Procédé gélatino-argentique
Dimensions8,1 x 13,7 cm
Numéro d'accessionM2000.113.6.221
CollectionMcCord
CréditDon de Richard H. Peck et Anne Martin Peck

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Collections en ligne | Musée McCord - Musée d’histoire sociale de Montréal
Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur  « Adventure », Kuujjuaq (Fort Chimo), QC, 1909
Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur « Adventure », Kuujjuaq (Fort Chimo), QC, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.222
Employés du poste de traite de Revillon Frères et de la Compagnie de la Baie d'Hudson, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Employés du poste de traite de Revillon Frères et de la Compagnie de la Baie d'Hudson, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
24-26 Sept. 1909
M2000.113.6.253
M. Cotter, Thierry Mallet et marchand de Revillon Frères à Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
M. Cotter, Thierry Mallet et marchand de Revillon Frères à Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.264
Employés du poste de traite sur le quai de Revillon Frères, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Employés du poste de traite sur le quai de Revillon Frères, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.229
Poteau porte-drapeau de Revillon Frères à Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Poteau porte-drapeau de Revillon Frères à Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
24-26 Sept. 1909
M2000.113.6.252
Vue du poste de la Compagnie de la Baie d'Hudson depuis la rivière Koksoak, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Vue du poste de la Compagnie de la Baie d'Hudson depuis la rivière Koksoak, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.272
M. Cotter, marchand de la Compagnie de la Baie d'Hudson, en compagnie de son épouse, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
M. Cotter, marchand de la Compagnie de la Baie d'Hudson, en compagnie de son épouse, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.269
Passagers et membres de l'équipage sur le pont du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Passagers et membres de l'équipage sur le pont du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.202
Bateau-pilote à 32 kilomètres au large de l'embouchure de la rivière Koksoak, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Bateau-pilote à 32 kilomètres au large de l'embouchure de la rivière Koksoak, Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.220
Le capitaine Couch et un enfant sur le pont du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Le capitaine Couch et un enfant sur le pont du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.232
Vue du vapeur « Emelia » de Revillon Frères depuis le vapeur « Adventure », baie d'Ungava, 1909
Vue du vapeur « Emelia » de Revillon Frères depuis le vapeur « Adventure », baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909
M2000.113.6.46
Le vapeur « Adventure » ancré à Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Le vapeur « Adventure » ancré à Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
24-28 Sept 1909
M2000.113.6.203

Ce projet est rendu possible grâce au généreux soutien de la Fondation Azrieli et de Patrimoine canadien.