Skip to main contentNégatif à la gélatine argentique sur verre - Batardeau et derrick sur une barge, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900 | Musée McCord Collections en ligne | Musée McCord - Musée d’histoire sociale de Montréal
Négatif à la gélatine argentique sur verre
Batardeau et derrick sur une barge, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Artiste
Norman Macmillan Hinshelwood
(1873-1904)
SignatureNon signé / Unsigned
Date
Vers 1900
Médium / Technique
Halogénures d'argent sur verre
Procédé gélatino-argentique
Procédé gélatino-argentique
Dimensions16,5 x 21,6 cm
Numéro d'accessionMP-1985.31.126
CollectionMcCord
CréditDon anonyme
Status
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Batardeau et glace, derrick sur des rails, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.123
Premier derrick sur rails, construction d'un pont, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.122
Batardeau dans le fleuve, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.114
Premier derrick, construction d'un pont, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.121
Travaux sur le pilier no 4, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.140
Caissons en bois sur la glace, Bout-de-l'Île (?), QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.124
Hommes sur le deuxième pilier, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.136
Piliers nos 1 et 2 et culées, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.116
Chevalet et butée, Bout-de-l'Île, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.115
Pont ferroviaire, Bout-de-l'île, île de Montréal, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.144
Pont ferroviaire, Bout-de-l'île, île de Montréal, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.145
Pont ferroviaire, Bout-de-l'île, île de Montréal, QC, vers 1900
Norman Macmillan Hinshelwood
Vers 1900
MP-1985.31.148
Ce projet est rendu possible grâce au généreux soutien de la Fondation Azrieli et de Patrimoine canadien.