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Gordon Bryson est né en 1885 à Brysonville, dans Le Haut-Saint-Laurent. Il est le fils de James Bryson (1850-1921), cultivateur, et de Catherine McClintock (1850-1939). Enfant, il fréquente la petite école de rang située sur la ferme voisine, la McCormick's School. Le 16 juin 1916, il épouse Mary Ann Cairns (1877-1959). Originaire du hameau de Cairnside ou Saint-Pierre, celle-ci a étudié au moins deux ans à l'école de Fertile Creek. Le couple n'a qu'un seul enfant, Selkirk James (1917-2009). Ce dernier se marie en 1942 à Verna Olive Cullen (1920-2005).

Comme son nom l'indique, le hameau de Brysonville (aussi appelé Bryson ou Bryson's) a été baptisé en l'honneur de la famille autour de laquelle il s'est développé. Ce hameau, qui fait partie de la paroisse de Très-Saint-Sacrement, est situé du côté sud de la rivière Châteauguay, à mi-chemin entre les villages de Howick et Ormstown. Agglomération essentiellement agricole à ses débuts, Brysonville doit son expansion en grande partie à la présence du chemin de fer du Grand Tronc, qui la traverse à partir de 1883. Une gare y voit le jour sous le nom de Bryson's Station (parfois désignée comme Point Round Station), puis sont également construits dans le voisinage un réservoir à eau pour alimenter la chaudière des locomotives à vapeur et un pont ferroviaire enjambant la rivière Châteauguay (désigné comme Point Round Bridge). Un bureau de poste est aussi ouvert dans la gare du hameau à compter de 1899.

La date à laquelle le magasin général de Brysonville commence ses activités n'est pas connue. En plus des cultivateurs locaux, le commerce approvisionne l'équipage des trains qui s'arrêtent dans la petite localité. D'abord cultivateur comme son père, Gordon Bryson fait l'acquisition du magasin auprès d'un fermier voisin qui a fait faillite. La transaction, qui a probablement eu lieu dans les années 1920, est suivie de l'ouverture à proximité de l'entreprise d'une station d'essence alimentée par la compagnie pétrolière Shell.

Après le décès de Gordon Bryson, survenu le 12 décembre 1944, sa veuve Mary Ann Cairns prend en main l'administration du commerce. Peu de temps après, en 1948, la gare de Brysonville cesse ses opérations et son bureau de poste déménage au magasin général. William Cairns, frère de Mary Ann, y travaille comme maître de poste jusqu'en 1956, date à laquelle l'entreprise ferme ses portes.