Skip to main contentÉpreuve à la gélatine argentique - Hangars à marchandises à Whitehorse, Yn, vers 1898 | Musée McCord 
Collections en ligne | Musée McCord - Musée d’histoire sociale de Montréal
Épreuve à la gélatine argentique
Hangars à marchandises à Whitehorse, Yn, vers 1898
Artiste
Inconnu / Unknown
SignatureNon signé / Unsigned
Date
Vers 1898
Médium / Technique
Halogénures d'argent sur papier monté sur papier
Procédé gélatino-argentique
Procédé gélatino-argentique
Dimensions8,4 x 8,5 cm
Numéro d'accessionMP-0000.2360.15
CollectionMcCord
CréditDon de la famille Wright ?
Status
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Traîneau de marchandises, région de Whitehorse, Yn, vers 1898
Inconnu / Unknown
Vers 1898
MP-0000.2360.6
Le révérend Wright et son groupe, Whitehorse (?), Yn, vers 1898
Inconnu / Unknown
Vers 1898
MP-0000.2360.14
Intérieur d'un église à Whitehorse, Yn, vers 1900
Inconnu / Unknown
Vers 1900
MP-0000.2360.4
Église méthodiste, Whitehorse (?), Yn, vers 1900
Inconnu / Unknown
Vers 1900
MP-0000.2360.17
Dépôt de chemin de fer, Whitehorse, Yn, vers 1900
Inconnu / Unknown
Vers 1900
MP-0000.2360.16
Toits de hangars, port de Montréal, QC, vers 1910
Inconnu / Unknown
Vers 1910
MP-1979.155.1.141
Hangar d'entreposage et marchandises sur un quai, vers 1925
Captain George E. Mack
Vers 1922-1927
M20107.189
Église presbytérienne du Yukon dans la cantine du chemin de fer, Whitehorse, Yn, 1900
Inconnu / Unknown
1900
MP-0000.2360.9
Nouvelle passerelle entre les hangars nos 11 et 12, port de Montréal, QC, 1910
Inconnu / Unknown
1910-07-08
MP-1979.155.1.269
Construction des hangars 13 et 15, port de Montréal, QC, 1908
Inconnu / Unknown
1908
MP-1979.155.1.190
Tramway no 662, hangars Saint-Henri, Montreal Street Railway, QC, 1905
Inconnu / Unknown
1905-01
MP-1986.53.2
Marchandises pour le Grand Nord dans le hangar no 47, Montréal, QC, 1922
Frederick W. Berchem
1922-07
MP-1984.129.62
Ce projet est rendu possible grâce au généreux soutien de la Fondation Azrieli et de Patrimoine canadien.