Skip to main contentNégatif à la gélatine argentique sur verre - Intérieur d'une voiture-dortoir du chemin de fer Intercolonial, vers 1910 | Musée McCord 
Collections en ligne | Musée McCord - Musée d’histoire sociale de Montréal 
Négatif à la gélatine argentique sur verre
Intérieur d'une voiture-dortoir du chemin de fer Intercolonial, vers 1910
Artiste
Wm. Notman & Son
(1882-1919)
SignatureNon signé / Unsigned
Date
Vers 1911
Médium / Technique
Halogénures d'argent sur verre
Procédé gélatino-argentique
Procédé gélatino-argentique
Dimensions20,2 x 25,3 cm
Numéro d'accessionVIEW-4875.0
CollectionMcCord
CréditAchat, grâce à la générosité du magazine Maclean's, de la Fondation de la Famille Maxwell Cummings et de Empire-Universal Films Ltd.
Status
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Intérieur d'une voiture-dortoir du chemin de fer Intercolonial, vers 1910
Wm. Notman & Son
1910-1930
VIEW-4875.0.2
Voiture-restaurant du chemin de fer Intercolonial, vers 1910
Wm. Notman & Son
Vers 1911
VIEW-4874.0
Intérieur d'une voiture-dortoir du CP de type « colonist », Montréal, QC, 1891
Wm. Notman & Son
1891-11-30
II-96449.A
Intérieur d'une voiture-dortoir du CP Rail pour émigrants, lits abaissés, Montréal, Qc, 1884
Wm. Notman & Son
1884
VIEW-1508
Intérieur d'une voiture-dortoir du CP pour émigrants, lits abaissés, Montréal, QC, 1884
Wm. Notman & Son
Vers 1884
VIEW-1507
Intérieur d'une voiture-dortoir du CP pour émigrants, lits abaissés, Montréal, QC, 1884
Wm. Notman & Son
Vers 1884
VIEW-1506
Intérieur d'une voiture-dortoir du CP pour émigrants, lits abaissés, Montréal, QC, 1884
Wm. Notman & Son
1930-1950
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Dépôt du chemin de fer Intercolonial, Halifax, N.-É., 1901
Wm. Notman & Son
1901
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Intérieur du wagon-école du chemin de fer du Grand Tronc, Montréal, QC, vers 1910
Wm. Notman & Son
1900-1910
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Voiture-lits du chemin de fer du Grand Tronc, Montréal, QC, vers 1890
Wm. Notman & Son
Vers 1890
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Dépôt du chemin de fer Intercolonial, Moncton, N.-B., 1901
William Haggerty
1901
VIEW-3397
Dépôt du chemin de fer Intercolonial, Moncton, N.-B., 1901
William Haggerty
1901
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Ce projet est rendu possible grâce au généreux soutien de la Fondation Azrieli et de Patrimoine canadien.